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中老鐵路項目達隆一號隧道進口與橫洞小里程貫通
來源:水電三局 作者:賈苗 時間:2019-11-22 字體:[ ]

11月21日上午6時,在經歷939天的艱苦奮戰后,從老撾瑯勃拉邦省北部楠名村深山峽谷中傳出喜訊,由水電三局第二分局承建的中老鐵路項目達隆一號隧道進口與橫洞小里程順利貫通,標志著全線45公里隧道群全面進入旱季沖刺的攻堅階段。

達隆一號隧道,全長6416米,屬于Ⅱ級風險隧道,按進口、橫洞、新增斜井、出口四個工點六個作業面組織施工,其中進口施工長度為1831米,橫洞小里程施工長度為790米,隧道構造屬剝蝕中山地貌,地形起伏較大,相對高差大于100米,地面橫坡陡峻,局部坡角大于50°,達隆進口洞身依次穿越達隆向斜、班龍背斜及達隆斷層,巖體破碎,巖質軟,穩定性差,地下水豐富,施工難度大。

自2017年4月進洞以來,為保質保量、如期完成施工任務,項目部精心謀劃,嚴密部署,從洞外生活營地規劃建設到快速進洞施工,統一思想,加強管理,細化施工組織,力爭日日精進;不斷加強各項資源配置,嚴格落實過程管控,協調生產;融入、關懷隊伍,提升隊伍凝聚力,克服一切困難,打開了隧道施工艱難的第一步,確保了隧道施工進度、質量、安全的和諧統一。

達隆一號隧道是全線重難點控制性隧道之一,其中進口位于老撾瑯勃拉邦北部無人區,前期面臨無路、無水、無電、無網絡、無通訊,且老撾的雨季長達5個月,強降雨過后施工便道常發生溜塌、滑塌,施工物資轉運異常困難,尤其在歷經了2018年雨季特大洪水的沖刷,項目重整行裝,向目標再次沖刺,頑強拼搏,攻堅克難。

公司、分局領導等多次親臨現場檢查、指導,通過優化內部資源,調整組織機構,強化技術措施,實行“洞長”責任制,開展勞動競賽活動,以高標準、嚴要求,抓安全、重質量、促進度、增效益,推進了達隆一號隧道進口與橫洞小里程提前43天貫通,實現了階段性節點目標。

2019年是中老鐵路項目決戰決勝之年,為搶抓旱季時機,達到隧道施工形象目標,項目所有參建者團結一心,至精至誠,奮勇拼搏,不等不靠,充分展示電建人在海外不屈不撓的頑強韌勁,為2020年達隆一號隧道全隧的順利貫通奠定堅實的基礎。


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