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中國高鐵海外首臺盾構始發雅萬高鐵
來源:水電八局 作者:劉梅玲 楊珂欣 王濟林 時間:2019-04-02 字體:[ ]

3月31日上午9點18分,印尼雅萬高鐵項目直徑13.19米的泥水平衡盾構機緩緩轉動,標志中國高鐵技術走向海外的第一臺盾構機正式啟用,同時也宣告中國電建雅萬高鐵項目“3.31”可視化目標的圓滿實現。

在布置有“面向世界,擁抱未來”“共同建設美好生活”英文標語的盾構始發現場,中國電建雅萬高鐵項目部副總經理王曉偉對全體參建單位的辛勤付出表示衷心的感謝。

為不影響當地一軍民兩用機場飛機起降,雅萬高鐵線從起點站哈利姆出發約2.6公里處轉入1號隧道地下線路,并采用單洞雙線的盾構法施工。為此,中國高鐵建設者在中國江蘇訂制了首臺海外盾構,并創下中國出口海外盾構機超大直徑新紀錄。

盾構機運抵雅萬高鐵工地并在今年3月4日啟動現場安裝以來,中國電建建設者僅用不到一個月時間就完成了下井拼裝調試,并在31日成功轉動刀盤,具備掘進能力。

按照中國鐵路總公司中方聯合體推進工作會“3.31”目標要求,中國電建所承建的管段在3月底前需要完成1號隧道、2號特大橋、1號梁場等關鍵性工點的可視化進度目標。具體任務是:完成線路DK28至DK29范圍2號特大橋11個承臺的澆筑,啟動DK29連續梁0號塊施工,完成1號制梁場4榀箱梁預制并做好工業化產品生產認證準備。

為實現“3.31”目標,中國電建雅萬高鐵項目部加大資源投入力度,克服種種難以想象的困難,以百折不撓的精神推動工程建設,成為當前全線完成任務最好的管段。據悉,目前中國電建的85公里線路土建施工中,約60個工點已近一半實現開工。


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