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中國新聞網 :中國高鐵全產業鏈“走出去” 印尼雅萬高鐵啟用盾構機
來源:中國新聞網 時間:2019-04-03 字體:[ ]

當地時間3月31日9時許,印尼雅萬高鐵項目直徑13.19米的泥水平衡盾構機緩緩轉動。圖為盾構始發現場。中國電建供圖

中新網北京4月2日電 (劉梅玲 楊珂欣 王濟林)記者2日從中國電力建設集團獲悉,印尼雅萬高鐵項目的泥水平衡盾構機已正式啟用。這是中國高鐵海外首臺盾構的始發,標志著雅萬高鐵項目“3.31”可視化目標整體達成。

2016年1月,印尼雅萬高鐵正式開工。雅萬高鐵全長142公里,由印尼的Wika公司牽頭多家當地企業,與中國鐵路總公司牽頭的多家中國公司,共同組成印中高鐵公司(KCIC)實施建設。這是中國高鐵全方位整體“走出去”的第一單。

在中國水電八局管段內,包含36公里長的兩座特大橋、中國高鐵海外首個盾構隧道等。2019年1月,長100米、重達3500噸的盾構機漂洋過海,從中國上海運抵印尼雅加達。這是中國第一臺出口海外的超大直徑泥水平衡盾構機。

當地時間3月31日9時許,印尼雅萬高鐵項目直徑13.19米的泥水平衡盾構機緩緩轉動。記者了解到,該盾構機運抵雅萬高鐵工地并在3月4日啟動現場安裝以來,中國電建水電八局僅用不到一個月時間就完成了下井拼裝調試,并在31日成功轉動刀盤,具備掘進能力。

印尼雅萬高鐵項目的泥水平衡盾構機已正式啟用,標志著雅萬高鐵項目“3.31”可視化目標整體達成。圖為參與建設的當地員工。中國電建供圖

“我們這個團隊‘很實在’,不講虛話、只干實事,一定會在保證安全質量的前提下,全力推進工程建設。”中國電建雅萬項目部總經理、中國水電八局副總經理楊剛說,按照中國鐵路總公司中方聯合體推進工作會“3.31”目標要求,中國電建所承建的管段在3月底前需要完成1號隧道、2號特大橋、1號梁場等關鍵性工點的可視化進度目標。

為此,中國電建雅萬高鐵項目部加大資源投入力度,克服種種困難。目前,中國電建的85公里線路土建施工中,約60個工點已近一半實現開工。

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